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ピンスリーブ付アッタス11 超希少5SR ドライバー用の詳細情報
ご覧いただきありがとうございます。
アッタス11 ドライバー用 シャフト
超希少5SR ピンスリーブ付 UST mamiya
スリーブ:G410以降適合
グリップ:Golf Pride
※中古で購入時にグリップ交換跡（糊の跡？）がありました。ベタつきはありませんが汚れています。シンナー等で拭けば取れるかもしれません。4枚目の写真参照下さい。
また、シャフト内でカラカラ音がすることがあります。調べたところ、接着剤の一部が剥離してカラカラ音がすることがあるとのことです。使用に問題はありませんが、グリップ交換時に取り除くことをおすすめします。
素人保管の中古品のためご理解ください。
ご検討よろしくお願いします。
【製品特徴】
デュアル・トルク・システムがATTAS史上最高の高弾道を実現！
中間部のねじれ剛性を高め、手元部と先端部のねじれ剛性を抑えたデュアル・トルク・システムを新開発。
切り返しではタメが自然に生まれタイミングが取りやすく、インパクトでは先端部のトルクにより「ヘッドが上を向く挙動」を実現しました。
あらゆる重心のヘッドでも高い打ち出し角度を実現し、ATTAS史上最高の高弾道とキャリーを実現します。
アッタス11 ドライバー用 シャフト
超希少5SR ピンスリーブ付 UST mamiya
スリーブ:G410以降適合
グリップ:Golf Pride
※中古で購入時にグリップ交換跡（糊の跡？）がありました。ベタつきはありませんが汚れています。シンナー等で拭けば取れるかもしれません。4枚目の写真参照下さい。
また、シャフト内でカラカラ音がすることがあります。調べたところ、接着剤の一部が剥離してカラカラ音がすることがあるとのことです。使用に問題はありませんが、グリップ交換時に取り除くことをおすすめします。
素人保管の中古品のためご理解ください。
ご検討よろしくお願いします。
【製品特徴】
デュアル・トルク・システムがATTAS史上最高の高弾道を実現！
中間部のねじれ剛性を高め、手元部と先端部のねじれ剛性を抑えたデュアル・トルク・システムを新開発。
切り返しではタメが自然に生まれタイミングが取りやすく、インパクトでは先端部のトルクにより「ヘッドが上を向く挙動」を実現しました。
あらゆる重心のヘッドでも高い打ち出し角度を実現し、ATTAS史上最高の高弾道とキャリーを実現します。
| カテゴリー | スポーツ > ゴルフ > クラブ > シャフト・パーツ > シャフト |
| ブランド | UST Mamiya |
| 商品の状態 | 傷や汚れあり,多くの人が見てわかるような傷や汚れがある |
| 配送料の負担 | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法 | らくらくメルカリ便 |
| 発送元の地域 | 広島県 |
| 発送までの日数 | 2~3日で発送 |
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